亚太报告之COVID-19对印度汽车涂层行业的影响

在最近的记忆中，新冠COVID-19已成为汽车涂层行业最具破坏力的力量。在过去的四个月中，印度涂层行业需求空前下降。纳狮在印度的涂层设备业务，不同于国内的缓慢增长状态，其财务业绩为未来几个月描绘了严峻的未来。

持续的COVID-19疫情使汽车及涂层服务商行业非常困难。目前，印度的病例数在全球排名第二，而且每天都在恶化。有关COVID-19在印度传播的不确定性，使企业和消费者感到焦虑和不确定。似乎既没有产能也没有消费欲望。

麻省理工学院（MIT）研究人员进行的一项研究表明，如果不尽快开发疫苗或治疗方法，那么到2021年初，印度每天记录的COVID-19病例数可能会激增至每天287,000例。这项研究显示，到2021年冬末，印度可能会录得世界上新病例最多的记录。

COVID-19对涂层行业的影响

印度实施了世界上最严格的封锁措施之一；从3月25日到5月17日，几乎整个国家关闭了超过50天。该国涂层服务商都必须暂停生产30天以上。之后，部分生产阶段将分阶段恢复部分生产。但是，迄今为止，印度涂层行业的产能仍然很低。

印度汽车行业在4月和5月上半月的销售额为零。自那时以来的销售数字有所改善，但大多数汽车制造商担心，疫情引起的经济萎缩将加剧印度汽车业，其记录在销售额下降18％在截至3月31日，2020财年的情况向社会官员印度汽车制造商协会（SIAM）曾在5月警告称，印度经济萎缩2％，就意味着汽车，卡车和摩托车的销售将下滑45％。

SIAM总裁Rajan Wadhera表示：“我们预计只有在下一个财政年度才能看到正增长，而一旦工人被调回，零部件制造商获得订单，运输系统恢复活力以及销售人员达成交易，则将在很晚之后恢复到以前的销售数字。”

印度汽车涂层的工业业务部门继续受到汽车行业低迷和经济总体放缓的影响。在三月的最后几天，一些公司彻底停业，这增加了这些公司的压力。但将有利于降低原材料价格和生产成本以抵消部分损失。

2020年注定了将是一个艰难但又不平凡的一年。但灵兮认为，新冠只是改变了涂层行业发展节奏而不是趋势。鉴于印度和中国暂时的外交紧张，纳狮在印度的涂层服务及设备业务将会有个曲折上行的阶段。而我们可以将有更多的精力投入到国内市场及涂层业务供应链的数字化进程。

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